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Diese Woche wurde beim Wake County Superior Court eine Klage eingereicht, in der dreifache Schadensersatzansprüche für 21 Kläger geltend gemacht werden, die in dem Dokument als Opfer von Betrügereien von Pomp Boys Motors und ihren Eigentümern Anthony und Vivian Pompliano beschrieben werden.

„Jeder Kläger hat starke Ansprüche gegen die Beklagten nach dem Motor Vehicle Repair Act von North Carolina“, heißt es in der Klage, und alle Kläger haben viele gemeinsame Geschichten.

„In jedem Fall suchten die Angeklagten nach Schwächen und sahen einen Weg, daraus zu profitieren“, heißt es in den Dokumenten, die von der in Chapel Hill ansässigen JC White Law Group und dem in Halifax ansässigen Anwalt Franklin Jones eingereicht wurden. „Sie berechneten unverschämt mehr als den Wert der von ihnen ausgeführten mangelhaften Arbeiten; sie führten Arbeiten aus, ohne Kostenvoranschläge anzubieten, und ignorierten die von ihnen abgegebenen Kosten; immer wieder stellten sie Reparaturen in Rechnung, die nie genehmigt worden waren.“

In der Klage heißt es, dass die Pomplianos über ihr Unternehmen „fälschlicherweise behaupteten, dass Reparaturen durchgeführt worden seien; sie würden fälschlicherweise behaupten, dass bestimmte Teile oder Reparaturen notwendig seien; sie würden fälschlicherweise behaupten, dass sich die Autos in einem gefährlichen Zustand befänden und sofortige Reparaturen benötigten; sie würden Rechnungen ändern und …“ Sonstige Unterlagen."

In der Klage heißt es: „Immer wieder machte Vivian Pompliano Aussagen, von denen sie wusste, dass sie unwahr, irreführend und irreführend waren. Sie nutzten die Verbraucher aus, die ihnen ihre Fahrzeuge anvertrauten, indem sie diese Fahrzeuge als Geiseln hielten und von den Kunden überhöhte Gebühren für die Rückgabe ihrer Fahrzeuge verlangten.“ ."

Die Klage basiert auf unlauteren Handelspraktiken gemäß dem Unfair and Deceptive Trade Practices Act von North Carolina und führt außerdem zu Ansprüchen auf Umwandlung und ungerechtfertigter Bereicherung.

Die 21 Kläger kommen aus Rich Square, Madison, Roanoke Rapids, Rocky Mount, Maryland, Massachusetts, Virginia, Littleton, Henrico und Weldon.

Der Fall von Charles Eason

Charles Eason besitzt einen grünen Chevrolet C10 Stepside von 1968.

Im November 2021 bemerkte Eason, dass der Motor tickte. Eine andere Werkstatt schlug ihm vor, sein Auto zu Pomp Boys Motors zu bringen, um diese Reparaturen durchzuführen.

Am oder um den 29. November 2021 kam Eason bei Pomp Boys vorbei und fragte Mrs. Pompliano, ob Pomp Boys seinen Motor reparieren und eine Klimaanlage in den Lastwagen einbauen könne.

Sie antwortete, dass sich Pomp Boys auf diese Aufgaben spezialisiert habe, und teilte Eason mit, dass die Reparaturen etwa vier bis sechs Wochen dauern würden.

„Nach bestem Wissen und Gewissen handelte es sich hierbei um eine betrügerische Falschdarstellung, da Pomp Boys weder über die Kapazitäten verfügte, die Reparaturen innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens durchzuführen, noch über die Fähigkeiten, diese Reparaturen kompetent durchzuführen“, heißt es in der Klage. „Aufgrund ihrer Informationen und ihres Glaubens nutzte Frau Pompliano diese betrügerischen Falschdarstellungen, um Herrn Eason davon zu überzeugen, sein Fahrzeug in ihrer Obhut zu lassen, damit sie entweder eine große Geldsumme von Herrn Eason erpressen oder einfach seinen Lastwagen stehlen konnte.“

Eason ließ sein Fahrzeug bei ihr und sagte ihr, dass der Zeitplan wichtig sei, da er den Lastwagen nutzte, um Rasenmäher, Kettensägen und andere Ausrüstungsgegenstände zur Reparatur abzuholen.

Frau Pompliano versicherte Eason, dass sie verstehe, wie wichtig es sei, die Reparaturen innerhalb von vier bis sechs Wochen abzuschließen.

Kurz nachdem er sein Fahrzeug abgestellt hatte, begann Eason zu vermuten, dass etwas nicht stimmte.

Er und seine Frau waren mindestens einmal pro Woche in der Nähe des Pomp Boys-Ladens und bemerkten, dass der Lastwagen in den ersten zwei Wochen nach der Abgabe noch draußen und auf dem Parkplatz stand.

Zu diesem Zeitpunkt begann er sich Sorgen zu machen, dass das Fahrzeug nicht wie versprochen innerhalb von sechs Wochen repariert werden würde.

Frau Pompliano deutete an, dass sie den Eindruck hatte, dass sich der LKW bereits zur Reparatur in der Bucht befände, auch wenn das offensichtlich falsch war.

Ende Dezember teilte Frau Pompliano Eason mit, dass sie nicht wisse, ob der Motor des Lastwagens vollständig oder teilweise repariert werden müsse, bis sie ihn zur Inspektion ausgebaut hätten. „Zum ersten Mal erzählte Frau Pompliano Herrn Eason etwa drei Wochen, nachdem Herr Eason den Lastwagen abgegeben hatte, dass Pomp Boys eine Kaution in Höhe von 5.000 US-Dollar verlangte, um die Motorteile und den Klimaanlagensatz zu erhalten.“

Eason stellte einen Scheck über 5.000 US-Dollar zur Verfügung.

Nachdem sie die Anzahlung erhalten hatte, entschuldigte sich Frau Pompliano mehrfach für die Verzögerung bei den Reparaturen und deutete an, dass Probleme in der Lieferkette aufgrund von COVID-19 und andere Hersteller für die Verzögerungen verantwortlich seien. „Nach Informationen und Überzeugung waren dies alles Falschdarstellungen, um Herrn Eason zu der Annahme zu verleiten, dass die Verzögerungen bei den Reparaturen auf Umstände zurückzuführen waren, die außerhalb der Kontrolle von Pomp Boys lagen, während die Verzögerungen in Wirklichkeit durch die bekannte Unfähigkeit von Pomp Boys verursacht wurden.“ und Kapazität.“

Schließlich bot Eason an, die Teile für den Motor selbst zu bestellen, und er fand schnell Lieferanten, die die Teile innerhalb einer Woche liefern konnten.

Pomp Boys ignorierte Easons E-Mails im Zusammenhang mit diesen Anfragen und verweigerte ihm die Besichtigung seines Motors zur Reparatur.

Am 1. Juni letzten Jahres, nachdem Pomp Boys einen Zeitrahmen von vier bis sechs Wochen veranschlagt hatte und „nachdem offensichtlich wurde, dass der Mangel an Fähigkeiten und Kapazitäten der Pomp Boys der einzige Grund für die Verzögerung war, forderte Herr Eason die Rückkehr der Pomp Boys.“ die 5.000 $.“

Pomp Boys hat dieses Geld nicht zurückgegeben.

Als Reaktion darauf schickte Frau Pompliano im Juli 2022 eine Rechnung mit dem Titel „Schätzung Nr. 2452“ an Eason mit einem Gesamtbetrag von 24.294,40 US-Dollar für die Arbeiten, die Pomp Boys angeblich abgeschlossen haben.

Dies war das erste Mal, dass Eason die Rechnung sah. Er hatte vor Beginn der Arbeiten nie einen Kostenvoranschlag in irgendeiner Höhe erhalten und nie einen schriftlichen Vertrag unterzeichnet, in dem er die in der Rechnung aufgeführten Arbeiten vereinbarte. In dieser Rechnung wurden mehrere Reparaturen aufgeführt, die entweder nicht von Eason genehmigt wurden oder zu vage oder kryptisch waren, um sie angemessen beurteilen zu können, darunter:

Maschinenarbeit

Riemen, Flüssigkeiten usw.

Verteiler – Elektrik, Kappe und Rotormodul ersetzt

Umbausatz

Vintage-Luftsystem und nicht näher bezeichnete Modifikationen an diesem Luftsystem

Sonderanfertigungen

„Es ist nicht einmal klar, was viele dieser teuren Gegenstände sind, und es ist auch nicht möglich zu wissen, was sie mit der von Herrn Eason angeforderten Arbeit zu tun haben“, heißt es in der Klage. „Stattdessen scheinen es sich um erfundene Gebühren zu handeln, die einzig und allein dem Zweck dienten, den Gesamtbetrag auf Mr. Easons Rechnung zu erhöhen.“

In dem Dokument heißt es weiter: „Nach Informationen und Überzeugung können Pomp Boys keine Erklärung für diese Beschreibungen liefern.“

Beispielsweise wird die Beschreibung „viele Modifikationen“ verwendet, um eine Gebühr von 3.750 US-Dollar für die Arbeit am Motor zu rechtfertigen.

Der Preis für das Vintage-Luftsystem betrug 6.200 US-Dollar. Nach Informationen und Überzeugung kann ein High-End-Luftkit für etwa 1.500 bis 2.000 US-Dollar gekauft werden, was den Preis von 6.200 US-Dollar überhöht macht.

Die Reparaturen am Motor kosteten 8.514,53 $. Nach bestem Wissen und Gewissen ist dies ein überhöhter Preis für die angeforderten Reparaturen.

Zusätzlich zu diesen Vorwürfen behauptete Frau Pompliano unter der Registerkarte „Empfehlungen“ des „Kostenvoranschlags“, dass „auf dem Lkw kein VIN-Schild angebracht sei“. Während eines Anrufs bei Eason gab sie außerdem an, dass der Lkw keine Fahrgestellnummer hatte, und fragte ihn, ob er wolle, dass sie ihm eine besorge.

„Herr Eason, der wusste, dass sein Fahrzeug tatsächlich eine VIN-Nummer hatte, sagte ihr, dass die VIN-Nummer auf dem Titel und der Zulassungskarte aufgeführt sei. Herr Eason fragte dann, ob Frau Pompliano versuchte, sein Auto zu stehlen. Frau Pompliano tat es nicht antworten."

Obwohl die Rechnung für die Reparaturen viel höher ausfiel als erwartet, wollte Eason sein Fahrzeug zurückfordern und ging zu Pomp Boys, um den Lkw Probe zu fahren. Er bestand darauf, dass er sicherstellen wollte, dass der Lkw ordnungsgemäß repariert wurde, bevor er eine so hohe Rechnung bezahlte.

Als er ankam, teilte ihm Frau Pompliano mit, dass er den Lastwagen nur testen dürfe, während sie oder ein Mechaniker im Fahrzeug saßen.

Als er diesen Bedingungen zustimmte, teilte ihm Frau Pompliano mit, dass er den Lastwagen nur innerhalb der vier Wände des Pomp Boys-Gebäudes testen dürfe. Er weigerte sich, diesen Bedingungen zuzustimmen.

„Herr Eason hat Pomp Boys 5.000 US-Dollar für Arbeiten gezahlt, die nie abgeschlossen wurden, und ihm wurden übermäßige Arbeiten in Rechnung gestellt, die er nie in Auftrag gegeben und die nie ausgeführt wurden“, heißt es in der Klage. „Nach Informationen und Überzeugung haben Pomp Boys Mr. Easons (Fahrzeug) ohne Easons Zustimmung von North Carolina nach Virginia verlegt.“

Pomp Boys ist immer noch im Besitz seines Fahrzeugs.

Der Fall von Laurann Pierce

Pierce besitzt einen grünen Ford Model A von 1929, ein Auto, das sie und ihre beiden Geschwister von ihrem Vater geerbt haben. Ihre Geschwister überließen ihr ihre Interessen.

Etwa im März 2021 brachte Pierce den Ford zu Pomp Boys.

Sie teilte Pomp Boys mit, dass sie nicht daran interessiert sei, für eine vollständige Restaurierung zu zahlen, und forderte ein begrenztes Budget, um das Fahrzeug in einen fahrbereiten Zustand zu versetzen.

Pierces ursprüngliches Budget für die Reparatur des Fahrzeugs betrug 5.000 US-Dollar.

Später überzeugte Frau Pompliano Pierce, das Budget zu erhöhen, damit das Auto ordnungsgemäß läuft. Den Informationen zufolge waren am Ford keine zusätzlichen Arbeiten erforderlich. „Frau Pompliano wollte vielmehr, dass Frau Pierce weitere Arbeiten genehmigt, damit Pomp Boys einen höheren Betrag verlangen kann.“

Pomp Boys hat Pierce nie einen Kostenvoranschlag geschickt und sie hat nie einen Kostenvoranschlag genehmigt.

Stattdessen erhielt sie eine Rechnung über ungefähr den Betrag ihres Budgets – 5.418,47 US-Dollar – und teilte ihr mit, dass die ersten Arbeiten abgeschlossen seien.

„Nach Informationen und Überzeugung war diese Darstellung falsch“, heißt es in dem Dokument und fügt hinzu: „Um Frau Pierce davon zu überzeugen, weitere Arbeiten am Fahrzeug zu genehmigen, sagte Frau Pompliano Frau Pierce fälschlicherweise, dass noch weitere Teile und Reparaturen durchgeführt würden.“ erforderlich, bevor das Auto sicher fahrbar wäre.“

Pierce hat nie einen schriftlichen Vertrag unterzeichnet.

Da sie keine Reparaturen genehmigt hatte und von keinem der Mitarbeiter von Pomp Boys eine Antwort erhalten konnte, beschloss Pierce, das Fahrzeug abzuholen.

Als sie versuchte, das Fahrzeug probezufahren, sprang das Auto nicht an und es leckte Benzin und Öl.

Besorgt ließ Pierce das Auto in der Werkstatt stehen und bat Pomp Boys, diese Probleme zu beheben.

Pomp Boys hat es versäumt, Aktualisierungen oder Diagnosen über die Arbeit seiner Agenten zur Behebung dieser Lecks bereitzustellen.

Im Februar 2022 holte Pierce ihr Fahrzeug ab, da sie mit dem Service der Pomp Boys unzufrieden war. „Damals versuchte Frau Pompliano, Frau Pierce davon zu überzeugen, zusätzliche Arbeiten zu genehmigen, darunter den Kauf und Einbau eines Vergasers, aber Frau Pierce lehnte ab.“

Insgesamt zahlte Pierce Pomp Boys 8.970,65 US-Dollar für die angeblichen Reparaturen, damit sie das Fahrzeug zurückfordern konnte. „Aber dieser Preis war überhöht und übertrieben für die von Pomp Boys angeblich geleistete Arbeit und für die Kosten für Teile, die Pomp Boys angeblich in das Fahrzeug einbauen ließ. Nach Informationen und Überzeugung waren die Preise, die Pomp Boys für Teile verlangte, falsch angesetzt und überhöht.“ angesichts der Marktpreise für Ford Model A-Teile.“

Als Pierce ihr Auto abholte, leckte es immer noch Öl und Benzin und ließ sich nicht ankurbeln. „Pomp Boys verlangten im Verhältnis zum Arbeitsaufwand eindeutig überhöhte Preise.“

In der Klage heißt es, Pomp Boys habe auch falsch dargestellt, dass seine Agenten die Gas- und Öllecks repariert hätten. „Selbst nach all den Arbeiten, die Pomp Boys angeblich durchgeführt hatte, behauptete Frau Pompliano, dass der Ford Model A immer noch nicht fahrsicher sei und weitere Arbeiten durchgeführt werden müssten. Nach Informationen und Überzeugung war dies eine offensichtliche Falschdarstellung, die Frau dazu bringen sollte, Pierce, um weitere Arbeiten am Fahrzeug zu genehmigen.“

Pierce hat den Ford zurückgefordert, aber Pomp Boys hat 8.970,65 US-Dollar für nicht durchgeführte Reparaturen erhalten.

Der Fall von Timothy Robinson

Robinson besitzt einen Pontiac TransAm von 1979.

Etwa im März 2020 holte einer der Agenten von Pomp Boys den TransAm ab, um eine Restaurierung des Fahrzeugs durchzuführen.

Etwa im Juni 2020 schickte Frau Pompliano Robinson einen detaillierten Restaurierungsplan für das Fahrzeug.

Robinson lehnte den Vorschlag von Frau Pompliano ab und teilte Herrn Pompliano mit, dass er kommen würde, um sein Fahrzeug abzuholen.

Herr Pompliano bat daraufhin um Gelegenheit, den vorgeschlagenen Plan zu prüfen, um zu sehen, ob er den Preis senken könne.

Ein paar Tage später schickte Herr Pompliano Robinson eine SMS mit einem Angebot zur Restaurierung des Wagens, wie im Vorschlag beschrieben, für insgesamt 48.500 US-Dollar.

Der Gesamtbetrag umfasste 20.000 US-Dollar für Material und Teile sowie weitere 28.500 US-Dollar für geschätzte 300 Arbeitsstunden.

Im Laufe der nächsten Tage kontaktierte Herr Pompliano Robinson per SMS und E-Mail, um Robinson dazu zu bringen, sein Angebot anzunehmen. „Nach Informationen und Überzeugung verfügte Pomp Boys nicht über die Kapazitäten oder Fähigkeiten, das Restaurierungsprojekt abzuschließen. Herr Pompliano gab in betrügerischer Absicht vor, er könne das Fahrzeug restaurieren, um Herrn Robinson davon zu überzeugen, seinen Vorschlag anzunehmen und eine hohe Anzahlung zu zahlen.“

Robinson nahm dieses Angebot an, indem er Herrn Pompliano einen Scheck über 15.000 US-Dollar überreichte.

Robinson erklärte sich bereit, zu einem späteren Zeitpunkt eine Zahlung von 20.000 US-Dollar und den Restbetrag von 13.500 US-Dollar nach Abschluss des Projekts zu zahlen.

Nachdem er 15.000 US-Dollar an Pomp Boys gezahlt hatte, forderte Robinson Updates zu den Reparaturen an. Ihm wurde mitgeteilt, dass ein Team an seinem Auto arbeitete. Ansonsten war die Kommunikation rar.

Später, Anfang 2021, fuhr Robinson am Standort des Geschäfts in Roanoke Rapids vorbei, um zu sehen, ob es jemanden gab, mit dem er sprechen konnte. Oft war niemand im Laden.

Schließlich, im Juli 2021, über ein Jahr nachdem er sein Fahrzeug abgegeben hatte, war jemand in der Werkstatt, als er vorbeifuhr.

Robinson ging hinein, um sich sein Auto anzusehen und den Fortschritt des Restaurierungsprojekts zu überprüfen.

Doch Robinson konnte seinen TransAm am Standort Roanoke Rapids nicht finden.

Nach diesem Besuch schrieb Herr Pompliano Robinson eine SMS und behauptete, er habe die Verlegung des TransAm an den Standort von Pomp Boys in South Hill, Virginia, besprochen. „Der Text war eine Lüge – Mr. Pompliano hatte diese Diskussion nie mit Mr. Robinson. Vielmehr machte Mr. Pompliano diese falsche Darstellung, um seine Spuren zu verwischen, weil er Mr. Robinsons Fahrzeug ohne Genehmigung über die Staatsgrenzen bewegt hatte.“

Herr Pompliano behauptete außerdem, dass der Standort in South Hill, Virginia, über eine professionelle Lackierkabine verfüge.

Aber nach Informationen und Überzeugung ist der Standort von Pomp Boys in South Hill, Virginia, nicht für Automobilarbeiten, einschließlich Lackierarbeiten, vorgesehen.

Pomp Boys hat seitdem eine öffentliche Anhörung beantragt, um eine Ausnahmegenehmigung für solche Arbeiten zu erhalten, und diese Anhörung wurde Anfang dieser Woche angesetzt.

Für den Rest des Jahres 2021 mieden Pomp Boys und die Pomplianos weiterhin Robinsons Telefonanrufe.

Letztes Jahr sprach Robinson mit einem Mitarbeiter am Standort Roanoke Rapids und der Mitarbeiter teilte ihm mit, dass er Kontakt mit ihnen aufnehmen würde.

Die Pomplianos luden Robinson zu ihrem Standort in South Hill ein, um sich seinen TransAm anzusehen. Das Auto war mit Klebeband abgedeckt, als wäre es zum Lackieren vorbereitet.

Obwohl der Standort von Pomp Boy in South Hills nicht zur Durchführung von Lackierarbeiten berechtigt war, teilte Herr Pompliano Robinson mit, dass das Auto „bald“ zum Lackieren bereit sei.

„Das war eine offensichtlich falsche Darstellung, aber Mr. Robinson hat sich darauf verlassen und zu diesem Zeitpunkt einen Scheck über 20.000 US-Dollar an Pomp Boys ausgehändigt“, heißt es in der Klageschrift.

Als Robinson um eine Quittung bat, behauptete Herr Pompliano, sein Drucker sei kaputt.

Monate später, nach einer weiteren langen Zeit ohne Kontakt zu Herrn

Pompliano oder Mrs. Pompliano, Robinson kam am Standort Roanoke Rapids vorbei, nachdem er bemerkt hatte, dass Mrs. Pompliano draußen mit der Polizei sprach. Er bat um ein Update zum Auto.

Ein paar Tage später schickte sie Robinson eine E-Mail, in der sie behauptete, Pomp Boys habe einem Preis von 48.500 US-Dollar für das Restaurierungsprojekt nie zugestimmt, sondern nur eine Schätzung abgegeben.

„Nach Informationen und Überzeugung wusste Frau Pompliano nicht, dass Herr Robinson Kopien des SMS-Vertrags hatte, den er mit Herrn Pompliano geschlossen hatte, und sie beabsichtigte, Herrn Robinson durch eine Preisänderung um mehr Geld zu erpressen.“ Die Klage behauptet. „Nach Informationen und Überzeugung wusste Frau Pompliano, dass Pomp Boys nicht über die Kapazitäten oder Fähigkeiten verfügte, um das Restaurierungsprojekt abzuschließen.“

Robinson sagte Frau Pompliano, dass Pomp Boys entweder die Arbeit beenden oder seinen Scheck über 20.000 US-Dollar zurückerstatten könne, den er im Vertrauen auf die Lackierung des Autos bezahlt habe.

„Aber Frau Pompliano hat sich geweigert, eine dieser Optionen in Anspruch zu nehmen. Stattdessen hat Pomp Boys ständig versucht, Herrn Robinson dazu zu bringen, sein Fahrzeug ohne Rückerstattung abzuholen. Pomp Boys hat gegenüber Herrn Robinson unwahre, irreführende und irreführende Aussagen gemacht.“ , unter anderem mit der Behauptung, dass Herr Robinson einen zwischenstaatlichen Transfer seines Autos genehmigt habe und dass sie sein Fahrzeug an ihrem Standort in South Hill lackieren könnten, obwohl dieser Standort nicht für Autoreparaturen oder Lackierarbeiten vorgesehen sei.

In der Klage heißt es, Pomp Boys habe betrügerische Versprechungen gemacht, die darauf abzielten, zu überzeugen

Robinson, weitere Arbeiten zu genehmigen, indem er behauptete, sie könnten den TransAm lackieren und das Restaurierungsprojekt abschließen, wenn ihnen nach Informationen und Überzeugung die Kapazitäten dazu fehlten.

Robinson hat Pomp Boys 35.000 US-Dollar für unzureichende und unvollständige Arbeit gezahlt. Pomp Boys ist immer noch im Besitz von Robinsons Fahrzeug.

Der Fall von Ricky Green

Green besaß einen Chevrolet C-10-Lastwagen von 1969.

Nachdem Green bemerkt hatte, dass seine Klimaanlage repariert werden musste, kaufte er Teile für die Klimaanlage und brachte sie zusammen mit seinem Chevy zu Pomp Boys.

Green erklärte Frau Pompliano, dass er vorhabe, in den nächsten Jahren insgesamt etwa 10.000 US-Dollar für das Fahrzeug auszugeben. Dies war ein Smalltalk, den Green für eine höfliche Unterhaltung zwischen zwei Personen hielt, die gerne Autos fahren. „Aufgrund ihrer Informationen und ihres Glaubens nutzte Frau Pompliano diese Aussage als Maßstab dafür, wie viel Geld sie Herrn Green betrügerisch dazu überreden konnte, für unnötige Reparaturen auszugeben.“

Frau Pompliano gab Green keinen schriftlichen Kostenvoranschlag ab, versprach jedoch, ihn mit einem Kostenvoranschlag zurückzurufen, nachdem sie sich den Lastwagen angesehen hatte.

Pomp Boys gab Green nie einen schriftlichen Kostenvoranschlag ab.

Als Green Frau Pompliano anrief, um sich nach dem Kostenvoranschlag zu erkundigen, teilte sie ihm mit, dass die Installation der Klimaanlage 2.500 US-Dollar kosten würde.

Frau Pompliano teilte ihm außerdem mit, dass Pomp Boys bereits mit der Arbeit am Auto begonnen habe. „Frau Pompliano schlug dann vor, dass Herr Green den Einbau von elektrischen Türen und Schlössern in das Auto für zusätzliche 4.000 bis 5.000 US-Dollar genehmigen solle. Herr Green stimmte zu, rief dann aber noch am selben Tag an, um die Arbeiten abzubrechen. Frau Pompliano antwortete darauf es war zu spät und Pomp Boys hatte bereits mit der Arbeit begonnen und es war nicht möglich, die Arbeit zu stoppen, sobald sie begonnen hatte.“

Es wird davon ausgegangen, dass Pomp Boys mit den Arbeiten nicht begonnen hatte, und selbst wenn dies der Fall gewesen wäre, hätte die Arbeit bei minimalem Zeitaufwand eingestellt werden können.

„Nach Informationen und Überzeugung hat Frau Pompliano in betrügerischer Absicht behauptet, dass die Arbeiten am Fahrzeug bereits begonnen hätten und dass die Arbeiten nicht gestoppt werden könnten, nur um weitere Anschuldigungen auf der Rechnung von Herrn Green zu erfinden“, heißt es in dem Dokument. „Als Herr Green zurückkam, um das Auto abzuholen, verriet Frau Pompliano, dass Pomp Boys ihm über 16.000 US-Dollar in Rechnung gestellt hatte.“

Green bat um Unterlagen, die den Reparaturwert im Wert von 16.000 US-Dollar erläutern, aber Frau Pompliano behauptete, dass sie noch ein oder zwei Tage brauche, um die Rechnung zusammenzustellen.

In der Klage wird behauptet, dass Frau Pompliano eine Abschlussrechnung mit entweder überhöhten Kosten oder nie erbrachten Arbeitsleistungen erstellt habe und dass Green die Reparaturen nicht genehmigt habe. „Selbst wenn man Frau Pomplianos unglaubliche Behauptung akzeptiert, dass Teile innerhalb einer Stunde bestellt, erhalten und die Arbeit erledigt wurden, und ihre falsche Aussage, dass die Arbeiten nicht abgebrochen werden könnten, wenn sie einmal begonnen hätten, waren die einzigen Reparaturen, die Herr Green möglicherweise hätte genehmigen können, Reparaturen an der Hupe.“ , schlüsselloser Fernstart, Klimaanlage, elektrische Schlösser und Fenster.“

In der Klage heißt es: „Als Frau Pompliano schließlich eine Rechnung vorlegte, enthielt diese Arbeiten für eine Fundgrube nicht autorisierter Arbeiten: die Diagnose eines Problems mit dem Motor, das Pomp Boys offenbar verursacht hat, die Behebung eines angeblichen Frostschutzmittellecks, Reparaturen an einer Innenbeleuchtung, Arbeiten an Kabeln unter dem Armaturenbrett, Diagnostizieren von Innengeräuschen, Detaillierung des Motors, Ausrichten der Fahrertür, Arbeiten an einem „Mechanismus-Relais“ und Arbeiten an einer angeblich „fehlenden“ Türverkleidungsschraube.

Allein diese unerlaubte Arbeit machte 3.121,50 US-Dollar von Greens Rechnung aus. „… Viele dieser Arbeiten waren völlig unnötig. Beispielsweise erforderte die fehlende Türverkleidungsschraube zusätzliche Arbeit, weil „es nichts zum Anschrauben gab“ und Pomp Boys „etwas anfertigen musste, das man hinter die Türverkleidung anbringen konnte.““

Die Arbeiten an der fehlenden Türverkleidungsschraube müssen im Widerspruch zu den vom Hersteller für den Chevrolet von 1969 festgelegten Verfahren durchgeführt worden sein. „Es scheint auch, dass die Hupe und eines der Türschlösser nicht ordnungsgemäß repariert wurden.“

Trotz aller unnötigen Anklagen wollte Green sein Fahrzeug zurückfordern. Insgesamt zahlte Green 16.112,16 US-Dollar, um seinen Chevrolet von 1969 zurückzufordern.

Inzwischen hat er das Fahrzeug verkauft.

Die Fälle von Thomas und Louise Pair

Thomas Pair besitzt einen Ford Galaxie 500, Baujahr 1966.

Louise Pair, seine Mutter, besitzt einen Crown Victoria von 1995 und einen Ford Fl50 von 1985.

Herr Pair und seine Mutter wollten diese Fahrzeuge warten lassen, und Herr Pair arrangierte ein persönliches Treffen mit Frau Pompliano, um die Dienstleistungen von Pomp Boys und den Arbeitsumfang für die drei Fahrzeuge zu besprechen.

Die Parteien waren sich darüber im Klaren, dass Herr Pair im Namen seiner Mutter handeln würde.

Frau Pompliano versicherte Herrn Pair, dass Pomp Boys die besprochenen Dienstleistungen zu einem angemessenen Preis erbringen könne.

Sie erklärte außerdem, dass Pomp Boys alle notwendigen Arbeiten intern erledigen könne, anstatt sie anderswo auszulagern. „Nach bestem Wissen und Gewissen handelte es sich bei diesen Kommentaren um betrügerische oder irreführende Aussagen, um Herrn Pair dazu zu bewegen, eine hohe Anzahlung zu zahlen und die Fahrzeuge bei Pomp Boys zu hinterlassen, weil Pomp Boys die Kapazität und das Können zur Durchführung der Reparaturen fehlten.“

Herr Pair beschloss, Reparaturen zu genehmigen und lieferte die Fahrzeuge an Pomp Boys.

Man geht davon aus, dass am Ford F150 von 1985 keine Arbeiten durchgeführt wurden und er am selben Ort geparkt blieb, an dem er an Pomp Boys geliefert wurde, bis Mr. Pair ihn am 6. Juni 2022 abholte.

Frau Pompliano gab zu, dass einer ihrer Mitarbeiter die Schlüssel zum Lastwagen verloren hatte und es wurde nie ein Kostenvoranschlag erstellt.

Monate später legte Frau Pompliano Rechnungen für den Ford Galaxie und den Crown Victoria vor. Die Gesamtrechnung für den Ford Galaxie belief sich auf 10.617,72 US-Dollar.

Es wird angenommen, dass am Ford Galaxie keine Arbeiten oder Reparaturen durchgeführt wurden und er am selben Ort geparkt blieb, an dem er an Pomp Boys geliefert wurde, bis Mr. Pair ihn am 6. Juni 2022 abholte.

Die Gesamtrechnung für den Crown Victoria belief sich auf 13.760,56 US-Dollar.

Die an der Crown Victoria durchgeführten Arbeiten waren, wenn überhaupt, minimal, unzureichend und unvollständig.

Überrascht von den in den Rechnungen für diese beiden Fahrzeuge enthaltenen Informationen vereinbarte Herr Pair einen persönlichen Besuch, um diese Rechnungen mit Frau Pompliano zu besprechen, bei dem er mehrere Bedenken hinsichtlich der geschätzten Preise äußerte.

Frau Pompliano teilte Herrn Pair mit, dass zu diesem Zeitpunkt noch keine Arbeiten an den Fahrzeugen durchgeführt worden seien und die Zahlen im Kostenvoranschlag lediglich vorläufige Schätzungen auf der Grundlage einer Sichtprüfung seien. Sie bestand außerdem darauf, dass die Zahlen überprüft, korrigiert und geändert würden, sobald mit den Arbeiten am Fahrzeug begonnen würde.

Als Reaktion auf die besonderen Bedenken von Herrn Pair hinsichtlich der im Kostenvoranschlag aufgeführten Preise überprüfte Frau Pompliano den Kostenvoranschlag und stimmte zu, dass bei einigen Einträgen ein menschlicher oder ein Systemfehler aufgetreten sein muss.

Sie versicherte Herrn Pair, dass die endgültigen Schätzungen überprüft und geändert würden, um die endgültigen Kosten widerzuspiegeln.

Es wurden nie solche Änderungen an den Schätzungen vorgenommen.

„Frau Pompliano hatte nach bestem Wissen und Gewissen vor, Herrn Pair den vollen, auf diesen Rechnungen angegebenen Preis in Rechnung zu stellen, machte aber später einen Rückzieher, als ihr klar wurde, dass Herr Pair verstand, was man von einer Autowerkstatt erwarten kann“, heißt es in dem Dokument.

Am selben Tag gab ihr Herr Pair im Vertrauen auf die Versprechen von Frau Pompliano einen Bankscheck über 20.000 US-Dollar. Der Bankscheck wurde später eingelöst und eingelöst.

Die 20.000 US-Dollar waren die vereinbarte Anzahlung für alle drei Fahrzeuge, die Herr Pair Pomp Boys zur Reparatur überlassen hatte.

Die Parteien einigten sich darauf, dass 10.000 US-Dollar auf die Kosten für Reparaturen am Crown Victoria und Ford Galaxie angerechnet werden und der nicht genutzte Betrag je nach Bedarf zwischen den drei Fahrzeugen verwendet wird.

Ungefähr ein Jahr, nachdem Herr Pair die Fahrzeuge abgegeben hatte, schickte er Frau Pompliano einen

Brief mit der Bitte, einen Termin zu vereinbaren, an dem er die Fahrzeuge sehen könne, um den Fortschritt der Reparaturen zu überprüfen.

Sie antwortete nie auf den Brief.

Einen Monat nach dem Absenden des Briefes kam Herr Pair am Standort Roanoke Rapids vorbei.

Frau Pompliano stellte die Schlüssel für den Crown Victoria zur Verfügung, damit Herr Pair das Fahrzeug inspizieren konnte. Sie gab zu, die Schlüssel des Ford F150 verloren zu haben.

Bei der Inspektion der Crown Victoria bemerkte Herr Pair, dass mehrere Gegenstände nicht repariert worden waren und laut Kostenvoranschlag der Pomp Boys vollständig waren.

Nach dieser Inspektion kehrte Herr Pair in Frau Pomplianos Büro zurück und befragte Seite für Seite die Punkte des Kostenvoranschlags. Frau Pompliano stimmte erneut zu, dass einige Punkte überprüft und korrigiert werden müssten. „Aber im weiteren Verlauf des Treffens fing Frau Pompliano an, weitschweifige Ausreden über die Preise auf den Rechnungen zu liefern und drohte, alle drei Fahrzeuge zu beschlagnahmen, wenn Herr Pair dem geschätzten Preis nicht zustimmen würde. Zu diesem Zeitpunkt gab Herr Pair dies bekannt.“ Er musste eine Pause machen und zurückrufen.

Sie folgte Mr. Pair zu seinem Auto und forderte ihn auf, ihr zu sagen, wen er anrief. „Zu diesem Zeitpunkt war Herr Pair entschlossen, alle drei Fahrzeuge von Pomp Boys zurückzufordern. Angesichts der damaligen Disposition von Frau Pompliano rief er die Polizei an und bat um Hilfe.“

Als die Beamten eintrafen, verlangte Frau Pompliano zusätzliche 3.760,56 US-Dollar, obwohl sie bereits 20.000 US-Dollar für die geringen, wenn überhaupt überhaupt, an der Crown Victoria durchgeführten Arbeiten erhalten hatte.

Pomp Boys führte an keinem der beiden anderen Fahrzeuge Arbeiten durch.

Sie weigerte sich, den Scheck von Herrn Pair über 3.760,56 US-Dollar anzunehmen und akzeptierte stattdessen 3.760,56 US-Dollar in bar, für dessen Sicherung Herr Pair zusätzliche Zeit aufwenden musste.

„Pomp Boys hat Mr. Pair für Reparaturen in Rechnung gestellt, die er nie autorisiert hatte, hat falsch dargestellt, dass diese Reparaturen durchgeführt wurden, und falsch dargestellt, dass bestimmte Teile für die Reparatur des Autos notwendig waren. Als Mr. Pair nach den alten Teilen fragte, die aus irgendeinem der entfernt wurden Frau Pompliano weigerte sich, während der angeblichen Reparatur drei Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen.

Insgesamt zahlte Herr Pair den Pomp Boys 23.670,56 US-Dollar, ein Preis, der laut Klage für die angeblich geleistete Arbeit eindeutig überhöht ist.

Herr Pair und Louise Pair haben alle drei Fahrzeuge zurückgefordert und sind immer noch im Besitz jedes einzelnen.

Der Fall Pelaja Yisrael

Israel besitzt einen Volvo XE90, Baujahr 2005.

Am oder um den 28. November 2020 bemerkte Yisrael, dass ihr Volvo repariert werden musste.

Während sie sich nach Angeboten umsah, gab ihr Pomp Boys einen mündlichen Kostenvoranschlag von 3.000 bis 5.000 US-Dollar.

Nachdem sie sich nach weiteren Angeboten umgesehen hatte, entschied sie sich für eine Zusammenarbeit mit Pomp Boys und brachte das Auto zum Standort in Roanoke Rapids.

Frau Pompliano versicherte Israel, dass Pomp Boys an Volvos gearbeitet und Volvo-Motoren umgebaut habe. Sie schlug vor, dass Pomp Boys das Problem in drei Wochen beheben könnte.

Keine dieser Aussagen sei wahr, heißt es in der Klage, und sie hätten Yisrael in betrügerischer Absicht dazu verleiten sollen, ihr Auto bei Pomp Boys zu lassen.

Nachdem diese drei Wochen vergangen waren, rief Yisrael Frau Pompliano an und fragte, wann sie ihren Volvo abholen könne, aber bei jedem Anruf behauptete sie, sie sei nicht im Büro und das Auto könne nicht freigegeben werden, wenn sie nicht da sei.

Yisrael ging später zu Pomp Boys in Roanoke Rapids, obwohl Frau Pompliano gesagt hatte, sie würde nicht dort sein, um zu sehen, was sie finden konnte. Sie war überrascht, als sie feststellte, dass Frau Pompliano tatsächlich im Laden war.

Yisrael rief die Polizei an und bat sie um Hilfe bei der Beschaffung ihres Autos. Kurz darauf trafen sie ein.

Frau Pompliano wurde konfrontativ und sagte, sie würde den Volvo nicht freigeben. Sie forderte Yisrael und den Beamten auf, das Grundstück zu verlassen, weil sie Hausfriedensbruch begangen hätten.

Israel zahlte Frau Pompliano 5.399,60 US-Dollar, damit sie ihren Volvo zurückfordern konnte.

Trotz der Arbeit, die Pomp Boys angeblich geleistet hatte, sprang der Volvo nicht an.

Frau Pompliano ging Yisraels Anrufen aus dem Weg und wollte nicht, dass sie den Volvo abholte, weil an dem Fahrzeug keine Arbeiten durchgeführt worden seien, heißt es in der Klageschrift.

Yisrael bat darum, mit dem Mechaniker zu sprechen, der an ihrem Auto arbeitete, damit sie sich ein Bild vom Zustand und den durchgeführten Arbeiten machen könne, aber Pomp Boys lehnte dies ab.

Als Yisrael zu ihrem Volvo zurückkehrte, konnte sie endlich den Motor starten und das Auto zu ihrem Haus zurückfahren, schaffte es aber kaum nach Hause.

Anschließend ließ sie das Auto zu Weaver Brothers Volvo Cars in Raleigh abschleppen. Weaver Brothers führte einen Diagnosetest für 500 US-Dollar durch. Nach Durchsicht der Ergebnisse teilte ihr der Agent, der den Test durchführte, mit, dass die Reparatur des Fahrzeugs etwa 8.000 bis 10.000 US-Dollar kosten würde, und riet ihr, das Auto loszuwerden.

„Pomp Boys haben, wenn überhaupt, unzureichende Arbeiten an Frau Yisraels Volvo durchgeführt und falsch dargestellt, dass Arbeiten durchgeführt wurden.“

Sie ist derzeit im Besitz ihres Volvo.

Der Fall von Randy Grady

Grady besitzt eine Corvette von 1981.

Etwa im November 2020 beschloss Herr Grady, dass er einige Innenarbeiten an seiner Corvette abschließen lassen wollte.

Nachdem Grady von Pomp Boys erfahren hatte, fuhr er zu ihrem Standort in Roanoke Rapids, um zu sehen, ob sie sein Interieur so reparieren könnten, dass es wie neu aussieht.

Frau Pompliano übermittelte per SMS ein Angebot über 5.200 US-Dollar für die Durchführung von Arbeiten an Gradys Corvette – 5.000 US-Dollar für die Reparatur des Innenraums und 200 US-Dollar für die Behebung eines elektrischen Problems mit der Wassertemperaturanzeige.

Grady nahm dieses Angebot mit einer SMS als Antwort auf diese Bedingungen an.

Frau Pompliano teilte Grady mit, dass Pomp Boys die Arbeiten innerhalb von sechs Wochen abschließen würden.

Frau Pompliano und Grady stimmten später mündlich zwei weiteren Punkten zu: der Installation einer Stereoanlage im Rahmen seines vorgeschlagenen Budgets von 1.000 bis 1.200 US-Dollar und der Installation eines T-Tops.

Mr. Pompliano ließ Grady kommen und die Türverkleidungen und Sitze seiner Corvette inspizieren.

Die Türverkleidungen wurden geborgen, aber es gab Probleme, weil die Sitze nicht richtig abgedeckt waren.

Angesichts der Kosten für die Reparaturen forderte Grady die Behebung dieser Probleme.

Bei einem späteren Besuch bat Frau Pompliano Grady, in die Werkstatt zu kommen und sich das Auto anzusehen. Als Grady ankam, bestand Frau Pompliano darauf, dass die Innenreparaturen weitere 3.300 US-Dollar kosten würden.

Durch die Hinzufügung von 3.300 US-Dollar erhöhte sich das ursprüngliche Angebot von 5.200 US-Dollar um über 60 Prozent.

Grady sagte zu Frau Pompliano, dass es sich anhörte, als ob sie sich nicht auf einen Preis einigen könnten, und schlug vor, dass ein Richter entscheiden müsse, was er Pomp Boys schulde.

Als ihm klar wurde, dass er sich etwas einfallen lassen musste, um seine Corvette zurückzugewinnen,

Grady rief Frau Pompliano an, um einen Preis für alle auszuführenden Arbeiten festzulegen.

In einem Telefonat am 2. November 2021 bestätigte Herr Grady Frau Pompliano Folgendes:

T-Tops für 1.899 $ bei nicht mehr als fünf Stunden Arbeit

Stereo für 1.599 $

Innenarbeiten für 8.566,92 $.

Grady bat Frau Pompliano außerdem um eine Kopie des ursprünglichen SMS-Vertrags, in dem sich die Parteien auf ein Angebot von 5.200 US-Dollar einigten. Sie weigerte sich, Grady diese Nachricht zu zeigen. Stattdessen bestand sie darauf, dass sie einen neuen Vertrag verschicken würde.

Am nächsten Tag schickte Frau Pompliano Grady eine SMS mit einem Angebot über 12.815,22 $. Für dieses Zitat gab es keine Aufschlüsselung.

Während Grady darauf bestand, dass sie ihm eine Aufschlüsselung vorlegte, wich sie dieser Aufforderung aus, indem sie andeutete, dass es sich um ein Pauschalangebot handele und die Aufschlüsselung den Preis erhöhen würde.

Diese Preise waren angesichts der am Auto durchgeführten Arbeiten überhöht.

Mrs. Pompliano würde Grady nicht erlauben, die Corvette zu nehmen, es sei denn, er unterschrieb eine Rechnung mit der Aufforderung zur Zahlung von 12.815,22 US-Dollar.

Grady zahlte den vollen Betrag ungefähr am 12. November 2021, damit er seine Corvette zurückfordern konnte.

Derzeit ist er im Besitz seiner Corvette.

Der Fall Garland Stephenson

Stephenson besitzt einen goldenen Ford Ranger von 1979.

Im August 2020 brachte Stephenson seinen Ford zu Pomp Boys, um ihn lackieren und den Motor verchromen zu lassen.

Herr Pompliano versicherte Stephenson, dass er das Chrom, die Räder, Reifen und Felgen übernehmen könne.

Weder Herr noch Frau Pompliano übermittelten Stephenson zu diesem Zeitpunkt einen Kostenvoranschlag. Stattdessen bestanden sie darauf, dass sie Stephenson anrufen und ihm mitteilen würden, wie hoch die Kosten sein würden.

Aber Pomp Boys begann mit unerlaubten Arbeiten an Stephensons Ford, bevor er ihn jemals mit einer Rechnung kontaktierte, und führte im Laufe der folgenden Monate schrittweise unerlaubte Arbeiten am Lastwagen durch.

„Pomp Boys plante, diese unerlaubte Arbeit durchzuführen, um Herrn Stephenson unter Druck zu setzen, entweder seinen Truck an Pomp Boys zu verkaufen oder den Truck ganz aufzugeben“, heißt es in der Klage.

Etwa im August 2020 erfuhr Herr Stephenson, dass Pomp Boys eine Rechnung über 11.123,10 US-Dollar erstellt hatte.

Am oder um den 19. September 2020 aktualisierte Pomp Boys diese Rechnung, um einen ausstehenden Saldo von 12.687,38 US-Dollar anzugeben.

Die Rechnung wurde dann am oder um den 20. November 2022 erneut aktualisiert, um einen ausstehenden Restbetrag von 18.986,92 $ geltend zu machen.

Und die Rechnung wurde ein letztes Mal aktualisiert, um einen ausstehenden Restbetrag von 30.607,99 $ geltend zu machen.

Mindestens einmal während dieser schrittweisen Erhöhungen der Rechnung teilte Frau Pompliano Stephenson mit, dass es nicht möglich sei, die Arbeiten zu stoppen, nachdem Pomp Boys mit den Reparaturen begonnen habe, obwohl er die Arbeiten nicht genehmigt habe.

„Dies war eine betrügerische Darstellung und die Arbeiten waren noch nicht durchgeführt worden“, heißt es in dem Dokument. „Das war auch falsch, denn selbst wenn die Arbeiten begonnen hätten, hätten Pomp Boys sie jederzeit stoppen können.“

Als die Rechnung 30.607,99 US-Dollar erreichte, forderten Stephenson und seine Frau Pomp Boys auf, keine weiteren Arbeiten am Fahrzeug vorzunehmen, und forderten den geschuldeten Restbetrag, damit sie eine Schlusszahlung leisten konnten.

Mrs. Pompliano drohte schließlich damit, den Ford zu verkaufen, wenn die Stephensons nicht das Geld zur Begleichung der Rechnung aufbringen würden.

Stephenson und seine Frau liehen sich rund 8.500 US-Dollar von Familienmitgliedern und erhielten außerdem rund 21.101,50 US-Dollar durch Darlehen von Lendmark Financial Services. Frau Pompliano bot an, bei der Finanzierung der Zahlungen zu helfen, und überzeugte Stephenson, ihr den Titel des Fahrzeugs als Sicherheit zu geben.

„Dies war eine betrügerische Taktik, mit der Frau Pompliano den Titel von Herrn Stephenson erlangte, damit sie später versuchen konnte, das Fahrzeug für sich zu beanspruchen“, heißt es in der Klage. „Als Mr. Stephenson über die nötigen Mittel verfügte, um die Reparaturen zu bezahlen, holte er das Fahrzeug von Pomp Boys ab, doch ihm wurde mitgeteilt, dass Pomp Boys das Fahrzeug nach South Hill, Virginia gebracht hatte.“

Stephenson hat Frau Pompliano nie autorisiert, das Fahrzeug nach Virginia zu bringen.

Später schickte Frau Pompliano eine SMS an die Stephensons, in der sie mitteilte, dass der von ihr geplante Transporter, der das Auto zurück nach Roanoke Rapids bringen sollte, für sie abgesagt hatte.

Sie bestand darauf, dass sie den Truck am 17. April 2021 in Roanoke Rapids haben würde.

Es wird angenommen, dass sich das Fahrzeug vor dem 17. April 2021 auf einem Lagerregal am Standort Roanoke Rapids befand. „Nach Informationen und Überzeugung war die Kommunikation über die Notwendigkeit, einen Transporter zu finden, eine Verzögerungstaktik, mit der Frau Pompliano den Pomp Boys Zeit gab.“ einen weiteren Plan auszuarbeiten, um Mr. Stephensons Fahrzeug in Besitz zu nehmen.“

Am 17. April 2021 gingen die Stephensons zum Standort der Pomp Boys in Roanoke Rapids, um den Lastwagen zu inspizieren.

Bei der Inspektion stellte sich heraus, dass einige der nicht genehmigten Reparaturen am Lkw noch nicht abgeschlossen waren.

Die Klimaanlage befand sich nicht im Fahrzeug und es gab keinen Grill an der Vorderseite des Lastwagens. Auch die Lackierung der Ladefläche des Lastwagens wurde nicht abgeschlossen, obwohl Pomp Boys für diese Arbeit 5.000 US-Dollar verlangte.

Auf die Frage nach diesen Problemen sagte Frau Pompliano den Stephensons, dass sie davon ausgegangen seien, dass die Stephensons ihn nicht zurückholen würden, als Pomp Boys den Lastwagen nach Virginia brachte. Stattdessen begann Pomp Boys damit, den Ford für den Weiterverkauf vorzubereiten.

Die Stephensons teilten Frau Pompliano mit, dass sie ihr die zusätzliche Arbeit, die Pomp Boys zur Vorbereitung des Verkaufs geleistet habe, nicht bezahlen würden, da sie nur der Arbeit zugestimmt hätten, die für die Rechnung geleistet worden sei.

Frau Pompliano antwortete, dass die Stephensons für die unerlaubten Arbeiten aufkommen müssten, da Pomp Boys seine Mitarbeiter für die am Lastwagen durchgeführten Arbeiten bezahlen müsse.

Zu diesem Zeitpunkt bat Stephenson um eine E-Mail oder ein anderes Dokument, in dem alle Arbeiten aufgeführt waren, die Pomp Boys am Lastwagen durchgeführt hatte. Frau Pompliano sagte, sie würde es vorlegen, wenn Stephenson einen Teil des fälligen Restbetrags bezahle.

Stephenson gab Frau Pompliano damals zwei Schecks.

Pomp Boys legte keine Quittung für diese Zahlungen vor und Frau Pompliano schickte nie die E-Mail mit der versprochenen Arbeitsliste.

„Nachdem er feststellte, dass Frau Pompliano nicht die Absicht hatte, die angeforderte Liste der durchgeführten Arbeiten zu senden, forderte Herr Stephenson sie auf, die beiden Schecks zurückzugeben“, heißt es in dem Dokument. „Frau Pompliano weigerte sich, diese Schecks zurückzugeben.“

Am 3. September 2021 holten die Stephensons schließlich den Ford zurück, zusammen mit dem Titel des Lastwagens.

Der Ford hatte noch am selben Tag eine Panne. „Nach Informationen und Überzeugung hat Pomp Boys in betrügerischer Absicht behauptet, dass Pomp Boys Reparaturen am Ford durchgeführt habe, die nicht tatsächlich durchgeführt worden seien … Pomp Boys habe Mr. Stephenson wegen Reparaturen in Rechnung gestellt, die Mr. Stephenson nie genehmigt hätte.“

Insgesamt zahlte Herr Stephenson 30.607,99 US-Dollar an Pomp Boys.

Der Fall Douglas Facchina

Facchina besitzt ein rotes Chevy Camaro SS Cabriolet von 1967.

Gegen Ende des Jahres 2021 fuhr er zum Firmenstandort South Hill, um herauszufinden, ob die Mechaniker Arbeiten an seinem Camaro durchführen könnten.

Frau Pompliano teilte Facchina mit, dass Pomp Boys routinemäßig an Oldtimern arbeitete und schätzte, dass sie die erforderlichen Teile beschaffen und die Arbeiten in acht bis zwölf Wochen abschließen könnten.

Die Aufnahmenotizen auf der Rechnung für die Arbeiten spiegeln dieses Verständnis des Zeitplans wider und vermerken, dass Facchina „die Arbeiten für das nächste Jahr zurückhaben wollte“.

Unter Berufung auf die Zusicherung, dass dies der Zeitplan sei, stimmte Facchina zu, Pomp Boys die Arbeiten an seinem Auto durchführen zu lassen, und hinterließ einen Scheck über 18.000 US-Dollar als Anzahlung für die angeforderten Arbeiten.

Aber Pomp Boys war nicht in der Lage, diesen geschätzten Zeitplan einzuhalten.

Die Arbeiten sind immer noch nicht abgeschlossen und Facchina wartet immer noch auf die Abholung seines Camaro. „Nach bestem Wissen und Gewissen war das Versprechen von Frau Pompliano, einen Zeitrahmen von 8 bis 12 Wochen einzuhalten, eine betrügerische Falschdarstellung, die darauf abzielte, Herrn Facchina davon zu überzeugen, eine hohe Anzahlung zu leisten und seinen Camaro bei Pomp Boys zu lassen.“

Frau Pompliano gab später zu, dass es tatsächlich Jahre dauern würde, bis Pomp Boys diese Arbeit erledigt hätte.

Während er auf den Abschluss der Arbeiten wartete, bemühte sich Facchina eifrig, Kontakt zu Pomp Boys aufzunehmen, damit er über den Fortschritt an seinem Auto auf dem Laufenden bleiben konnte. Jedes Mal, wenn er versuchte, Kontakt aufzunehmen, deuteten Herr oder Frau Pompliano an, dass die Teile für seinen Camaro immer noch nicht eingetroffen seien, und bestanden darauf, dass die Reparaturen durchgeführt würden, sobald sie eintrafen. „Schließlich nahmen die Vertreter von Pomp Boys die Anrufe von Herrn Facchina überhaupt nicht mehr entgegen.“

Im August 2022 erreichte Facchina schließlich Herrn Pompliano, der sich verpflichtete, die Arbeiten am Camaro bis Ende des Monats abzuschließen. „Nach Informationen und Überzeugung haben Pomp Boys keine Arbeiten am Camaro von Herrn Facchina durchgeführt, und wenn Pomp Boys irgendwelche Arbeiten durchgeführt haben, waren diese unzureichend.“

Im November 2022 schickte Pomp Boys einen Brief an Facchina, in dem er ihm mitteilte, dass er seinen Camaro abholen könne, wenn er den Restbetrag für angebliche Reparaturen bezahle, die angeblich die Anzahlung von Herrn Facchina in Höhe von 18.000 US-Dollar überstiegen.

Facchina forderte daraufhin über einen Anwalt eine detaillierte Rechnung zum Nachweis aller angeblich ausstehenden Beträge an.

Pomp Boys reagierte nicht auf diese Anfrage. „Pomp Boys hat diesen Antrag ignoriert, sodass angebliche Lagergebühren gegen Herrn Facchina erhoben werden können.“

Pomp Boys ist immer noch im Besitz seines Camaro.

Der Fall Mack Shearin

Shearin besitzt einen Jaguar XJ Sport aus dem Jahr 2003 und brachte dieses Fahrzeug zur Reparatur zu Pomp Boys.

Pomp Boys übermittelte Shearin nie einen schriftlichen Kostenvoranschlag, teilte ihm jedoch mit, dass sie die Reparaturkosten unter 1.000 US-Dollar begrenzen würden. „Nach bestem Wissen und Gewissen war dies eine betrügerische Aussage, die Herrn Shearin dazu bringen sollte, sein Auto bei Pomp Boys zu lassen.“

Shearin zahlte eine Anzahlung in Höhe von 550 US-Dollar in bar und leistete später eine Barzahlung in Höhe von 468 US-Dollar.

Als Pomp Boys ihm später schließlich eine Rechnung aushändigte, erfuhr er, dass Pomp Boys ihm den Austausch aller vier Reifen des Fahrzeugs, den Austausch der vorderen und hinteren Streben sowie Arbeiten an der Klimaanlage in Rechnung gestellt hatte – Shearin arbeitete nie autorisiert. „Nach Informationen und Überzeugung hat Pomp Boys weder die Streben ausgetauscht noch die Klimaanlage repariert. Stattdessen hat Pomp Boys falsch dargestellt, dass diese Teile repariert wurden, obwohl Pomp Boys diese Arbeiten nie abgeschlossen hat.“

Frau Pompliano behauptete, dass die Reifen ausgetauscht werden müssten und dass es für ihn einen Sicherheitsverstoß darstellen würde, die alten Reifen weiterhin zu verwenden. „Nach bestem Wissen und Gewissen hatte Frau Pompliano keine Grundlage für diese Aussagen und hatte auf jeden Fall nie die Zustimmung von Herrn Shearin zum Kauf der Reifen eingeholt.“

Bei einem Besuch bei Pomp Boys bemerkte Shearin, dass ein anderer Jaguar unter seinem Auto geparkt war, während es auf der Hebebühne stand.

Shearin hatte den Eindruck, dass Mitarbeiter Teile aus seinem Jaguar entfernten. Als Frau Pompliano danach gefragt wurde, weigerte sie sich zu antworten. „Nach Informationen und Überzeugung verwendete Pomp Boys Teile von Mr. Shearins Jaguar, um das andere Fahrzeug zu reparieren. Bei weiteren Untersuchungen des Fahrzeugs bemerkte Mr. Shearin auch, dass einer der Pomp Boys-Agenten eine Holzschraube durch die Stoßstange gesteckt hatte, um es zu stabilisieren , vielleicht weil ein Teil am anderen Auto verwendet wurde.“

In der Klage heißt es jedoch, dass die Verwendung einer Holzschraube nicht den gängigen Reparaturverfahren für einen Jaguar XJ Sport aus dem Jahr 2003 entspricht.

„Obwohl Herr Shearin mit dem Service von Pomp Boys nicht zufrieden war, drohte Frau Pompliano, dass sie Herrn Shearins Auto in zehn Tagen versteigern würde, wenn er den Restbetrag von 3.500 US-Dollar nicht zahlen würde.

Angesichts dieser Drohung zahlte Herr Sherin den Restbetrag von 3.500 US-Dollar.“

Als Shearin den Restbetrag für die Abholung seines Autos bezahlte, ließ Mrs. Pompliano ihn ein Dokument unterschreiben und weigerte sich dann, ihm eine Kopie zu geben. „Selbst nachdem Herr Shearin die geleistete Arbeit vollständig bezahlt und sein Fahrzeug abgeholt hatte, verhängte Pomp Boys ein Pfandrecht an seinem Fahrzeug. Dieses Pfandrecht hat Herrn Shearin daran gehindert, sein Auto zu verkaufen. Darüber hinaus hat Frau Pompliano sich geweigert, Herrn Shearin zurückzugeben . Shearins Eigentumsbescheinigung, die Herr Shearin Frau Pompliano gegeben hatte, nachdem sie behauptet hatte, sie könne ihm helfen, den Titel des Autos zu reinigen.“

In der Klage wird behauptet, es handele sich dabei um eine irreführende Aussage, die Shearin dazu bewegen sollte, Frau Pompliano den Titel des Autos zu überlassen, damit sie irgendwie Anspruch auf das Auto erheben oder den Titel verschleiern konnte.

Der Titel wurde immer noch nicht an Shearin geschickt, der jetzt im Besitz seines Autos ist.

Der Fall von Frank Dailey

Frank Dailey besitzt einen Chevrolet von 1977 und 1988.

Er brachte beide Fahrzeuge zur Reparatur zu Pomp Boys und gab zunächst nur das Modell von 1988 ab.

Pomp Boys teilte Dailey mit, dass sie schnell mit den Reparaturen beginnen würden, und versicherte ihm, dass sie ihm einen Kostenvoranschlag unterbreiten würden, sobald sie sich den Chevrolet von 1988 angesehen und die erforderlichen Reparaturen beurteilt hätten.

Danach brachte er auch seinen 1977er Chevrolet mit.

Er bat Pomp Boys, die Motoren zwischen dem Chevrolet von 1988 und dem Chevrolet von 1977 auszutauschen.

Frau Pompliano behauptete, dass sie den Motor des 1977er Chevrolets ausbauen und ihn in den 1988er Chevrolet einbauen würden. Sie deutete an, dass der Chevrolet von 1977 dann mit einem neuen Motor ausgestattet werden würde. „Nach bestem Wissen und Gewissen verfügt Pomp Boys nicht über die Erfahrung oder das Fachwissen, um die von Herrn Dailey angeforderten Arbeiten auszuführen, und hat sich nur bereit erklärt, die Arbeiten auszuführen, um ihn dazu zu bewegen, die Fahrzeuge im Besitz von Pomp Boy zu belassen“, plante die Erhebung unangemessener Lagergebühren und Pfandrechte an seinen Fahrzeugen anlegen.

Frau Pompliano bestand darauf, dass Pomp Boys Teile bestellen müssten, bevor sie die Kosten ermitteln könnten, die in einer Rechnung ausgewiesen werden sollten. Für beide Autos wurde nie eine Rechnung verschickt und mit den Reparaturen wurde nicht umgehend begonnen.

Während dieser Zeit erhöhte Pomp Boys kontinuierlich die angeblichen Reparaturpreise.

Als Dailey sich nach den Reparaturen erkundigte, teilten ihm die Agenten mit, dass sie versucht hätten, den Motor von 1977 in den Lastwagen von 1988 einzubauen, der Motor jedoch nicht passen würde.

Es wird vermutet, dass Pomp Boys falsch dargestellt hat, dass der Motor von 1977 nicht in das Fahrzeug von 1988 passen würde, und dass Frau Pompliano auch falsch dargestellt hat, dass der Motor von 1977 durch einen neuen Motor ersetzt werden würde – ein neuer Motor wurde nie in das Fahrzeug eingebaut.

Schließlich teilte Frau Pompliano Dailey mit, dass er, wenn er die Rechnung von Pomp Boys nicht bezahlen könne, die Möglichkeit habe, den 1988er Chevrolet nur dann abzuholen, wenn er sich bereit erklärt, den Titel für den 1977er Chevrolet zu übertragen.

Er weigerte sich, den Titel für den Chevrolet von 1977 abzugeben.

Als Dailey Dokumente anforderte, die seine Unterschrift erforderten, weigerte sich Frau Pompliano, diese bereitzustellen und bestand darauf, dass die Dokumente im Computer seien. Sie behauptete auch, dass sie aus diesem Grund kein Geld zurückerstatten könne.

Dailey forderte daraufhin die Rückgabe seiner Fahrzeuge. Als Antwort behauptete sie, dass Dailey 3.500 US-Dollar an Lagergebühren schulde.

Dailey zahlte insgesamt 1.400 US-Dollar an Pomp Boys. „Nach bestem Wissen und Gewissen hat Pomp Boys nie irgendwelche Arbeiten an einem der Fahrzeuge von Herrn Dailey abgeschlossen. Daher ist der für die Freigabe seiner Fahrzeuge geforderte Betrag zu hoch. Nach Wissen und Gewissen hat Pomp Boys sein Fahrzeug ohne die Zustimmung von Herrn Dailey verlegt.“ Fahrzeuge von North Carolina nach Virginia.

Pomp Boys ist immer noch im Besitz beider Fahrzeuge.

Der Fall Oscar Chatmon

Chatmon besitzt einen Plymouth Duster von 1974.

Im Mai 2021 ließ Chatmon sein Fahrzeug zu Pomp Boys abschleppen und bat um einen Kostenvoranschlag für eventuell erforderliche Reparaturen.

Frau Pompliano übermittelte Chatmon erst zwei Monate nach der Übernahme seines Fahrzeugs einen Kostenvoranschlag und teilte ihm schließlich mit, dass die Reparatur etwa 26.500 US-Dollar kosten würde. Sie teilte ihm außerdem mit, dass er die Arbeiten jederzeit einstellen könne und dass die Reparaturen bis Februar 2022 abgeschlossen sein würden.

Zu diesem Zeitpunkt genehmigte Chatmon Arbeiten im Wert von 26.500 US-Dollar.

Obwohl der schriftliche Kostenvoranschlag zusätzliche Informationen über andere Arbeitsschritte enthielt, sollten die genehmigten Arbeiten nur 26.500 US-Dollar kosten.

Während Chatmon während seiner Geschäftsbeziehungen mit Frau Pompliano mehrere Dokumente unterzeichnete, stellte sie ihm nie Kopien zur Verfügung.

Sie begann auch, Arbeiten zu empfehlen, die nach ihrem Wissen und Glauben nicht erforderlich waren, beispielsweise Reparaturen an den Bremsen des Fahrzeugs.

Chatmon begann, einige der empfohlenen Reparaturen in Frage zu stellen.

Er fragte zum Beispiel, warum Pomp Boys 5.000 US-Dollar für eine Lackierung ohne Karosseriearbeiten verlangte.

Zu diesem Zeitpunkt glaubte Chatmon, dass der Preis, der ihm für die von Pomp Boys geleistete Arbeit berechnet wurde, überhöht war.

Als er sein Auto abholen wollte, behauptete Frau Pompliano, er schulde Pomp Boys zusätzlich 9.000 Dollar.

Insgesamt forderten Pomp Boys 29.020,46 US-Dollar von Chatmon.

Chatmon glaubte nicht, dass Pomp Boys die erste Phase der Reparaturen abgeschlossen hatte, auf die sich die Parteien geeinigt hatten, und wollte das Fahrzeug untersuchen, um festzustellen, ob die angeblichen Reparaturen tatsächlich abgeschlossen waren.

Frau Pompliano verweigerte Chatmon die Inspektion des Fahrzeugs und schloss das Fahrzeug später ab.

Pomp Boys hat die letzten beiden Arbeitsschritte nie abgeschlossen. In der Klage wird jedoch behauptet, dass Frau Pompliano Chatmon für beide nicht abgeschlossenen Arbeitsschritte in Rechnung gestellt und damit gedroht habe, ein Mechanikerpfandrecht auf das Auto zu erheben.

Während Mrs. Pompliano Chatmon während ihrer Interaktionen verschiedene Dokumente unterzeichnen ließ; Sie stellte ihm nie Kopien zur Verfügung. „Nach Informationen und Überzeugung machte Frau Pompliano gegenüber Herrn Chatmon mehrere falsche Angaben zu den notwendigen Reparaturen und den Kosten dieser Reparaturen an seinem Duster, um ihn davon zu überzeugen, zusätzliche Arbeiten zu genehmigen und Pomp Boys sein Fahrzeug anzuvertrauen.“

Chatmon zahlte zwei Raten in Höhe von 10.000 US-Dollar an Pomp Boys, die erste am 30. Juli 2021 und die zweite am 8. Dezember 2021.

Pomp Boys verlegte sein Fahrzeug von North Carolina nach Virginia.

Pomp Boys ist immer noch im Besitz des Fahrzeugs.

Der Fall von Jessie Burnette

Burnette besitzt einen 1985er Chevy Silverado.

Nachdem er entschieden hatte, dass er einige Arbeiten am Silverado durchführen lassen wollte, brachte er sein Fahrzeug zu Pomp Boys und schloss eine Vereinbarung ab, nach der er die notwendigen Teile für die Reparatur kaufte und Pomp Boys die notwendigen Arbeiten ausführen würde.

Pomp Boys übermittelte Burnette zu diesem Zeitpunkt keinen Kostenvoranschlag für etwaige Reparaturen und erfuhr danach von nicht autorisierten oder überteuerten Kosten.

Pomp Boys berechnete Burnette 125 US-Dollar für unerlaubte Arbeiten an einem Übertragungsleck.

Die Agenten von Pomp Boys täuschten Burnette auch zu der Annahme, dass die gewünschte Lackierung seines Silverado nur 2.500 US-Dollar kosten würde. Pomp Boys verlangte von ihm schließlich 5.200 Dollar für diese Arbeit. Dieser Endbetrag beträgt mehr als 10 Prozent der ursprünglichen Schätzung von 2.500 US-Dollar.

Frau Pompliano versuchte auch, Herrn Burnette davon zu überzeugen, zusätzliche Arbeiten am Silverado zu genehmigen. „Nach Informationen und Überzeugung war die von Frau Pompliano vorgeschlagene Arbeit, die Herrn Burnette genehmigen sollte, unnötig und sollte Herrn Burnette in betrügerischer Absicht dazu verleiten, weitere Arbeiten zu genehmigen.“

Bevor er seinen Silverado zu Pomp Boys brachte, ließ Burnette einen anderen Mechaniker die Ladefläche seines Lastwagens reparieren. Trotzdem berechneten ihm Pomp Boys 1.200 Dollar für Reparaturen an der Ladefläche des Lastwagens. „Nach bestem Wissen und Gewissen hat Pomp Boys für andere angebliche Arbeiten am Lastwagen zu viel verlangt.“

Insgesamt zahlte Herr Burnette 32.028 US-Dollar an Pomp Boys, damit er sein Fahrzeug zurückfordern konnte.

Der Fall von Regina Barnes

Barnes brachte den 2013er Nissan Juke ihrer Tochter im September 2021 zu Pomp Boys.

Zu diesem Zeitpunkt machte der Nissan ein seltsames Geräusch und Barnes ließ das Fahrzeug zu Pomp Boys abschleppen.

Damals, heißt es in der Klage, habe Pomp Boys einen Plan entwickelt, um Barnes dazu zu bringen, das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum in ihrer Werkstatt stehen zu lassen, damit diese entweder zusätzliche Gründe für die Berechnung von Reparaturkosten liefern oder letztendlich unangemessene Lagergebühren erheben konnte.

Nach einem Diagnosetest empfahl Frau Pompliano, die Steuerkette für den Nissan auszutauschen. Sie gab einen Kostenvoranschlag von 1.500 US-Dollar für die Behebung des Problems ab, wobei 500 US-Dollar im Voraus für die Bestellung des Teils gezahlt wurden.

Barnes zahlte die Anzahlung von 500 US-Dollar, unterzeichnete jedoch nie einen schriftlichen Vertrag.

Nachdem sie die Steuerkette erhalten hatte, bestand Frau Pompliano darauf, dass der Nissan stattdessen einen völlig neuen Motor benötige, und wies darauf hin, dass das Fahrzeug nicht mehr sicher zu fahren sei oder anderweitig beschädigt würde, wenn es ohne Austausch des Motors gefahren würde.

Sie sagte Barnes, dass einige seiner Vertreter sich umschauen und einen guten Motor besorgen würden, obwohl in der Klage heißt, dass der Motor eigentlich nicht ausgetauscht werden müsse. Es musste nicht einmal repariert werden. „Nach bestem Wissen und Gewissen handelte es sich bei der Behauptung, dass der Motor ausgetauscht werden müsse, um eine betrügerische Aussage, die Frau Barnes dazu verleiten sollte, den Nissan bei Pomp Boys zurückzulassen und umfangreiche unnötige Reparaturen am Fahrzeug zu genehmigen.“

Es vergingen Monate, ohne dass Pomp Boys Barnes irgendetwas auf den neuesten Stand brachte. Als sie sich schließlich mit einem Vertreter von Pomp Boys in Verbindung setzte, wurde ihr mitgeteilt, dass sie keinen Motor finden konnten.

Barnes erhielt daraufhin einen Brief von der North Carolina Division of Motor Vehicles, in dem er darauf hinwies, dass Pomp Boys den Nissan wegen unbezahlter Lagergebühren verkaufen würde.

Lagergebühren seien ihr weder in Rechnung gestellt worden, noch wären Gebühren angemessen gewesen.

Sie fragte Frau Pompliano nach dem Brief und ihr wurde gesagt, dass er fälschlicherweise verschickt worden sei und dass sie ihn ignorieren könne.

Barnes erhielt daraufhin einen zweiten Brief von der Kraftfahrzeugabteilung, in dem er mitteilte, dass das Fahrzeug gegen unbezahlte Lagergebühren verkauft würde.

Wieder forderte Frau Pompliano Barnes auf, den Brief zu ignorieren.

Pomp Boys besitzt das Fahrzeug noch, hat jedoch keine Arbeiten zur Behebung des Problems durchgeführt.

Sollten also tatsächlich Lagergebühren anfallen – trotz gegenteiliger Beteuerungen – sind diese im Verhältnis zum Arbeitsaufwand am Nissan überhöht.

Schließlich hörten Pomp Boys überhaupt auf, mit Barnes zu reden.

Pomp Boys hat sich geweigert, Barnes die Schlussrechnung zu geben und ihr die Begleichung etwaiger Restbeträge verweigert. In der Rechnung sind Beträge ausgewiesen, die mehr als 10 Prozent des ursprünglich für die Reparatur des Nissan veranschlagten Betrags ausmachen.

Pomp Boys hat Barnes‘ Fahrzeug von North Carolina nach Virginia gebracht und ist immer noch im Besitz davon.

Der Fall Dennis Harvey

Harvey besitzt einen Pontiac von 1979 und brachte das Fahrzeug zur Reparatur zu Pomp Boys.

Pomp Boys gab einen ersten Kostenvoranschlag von 1.200 US-Dollar für die Fertigstellung der Arbeiten ab.

Nachdem er den Pontiac bei Pomp Boys zurückgelassen hatte, behandelte ein Agent das Fahrzeug falsch, führte nicht autorisierte Reparaturen durch und verlangte dann überhöhte Lagergebühren für die Unterbringung des Fahrzeugs auf seinem Grundstück.

Als sich der Pontiac im Besitz des Unternehmens befand, war ein Rücklicht kaputt, Regen drang in das Auto ein und jemand hatte eine Delle am Auto. Ein Agent von Pomp Boys hat dann den verbeulten Bereich neu gestrichen.

Pomp Boys führte auch unerlaubte Arbeiten durch und installierte ein T-Top am Fahrzeug, obwohl Harvey nur ein Angebot angefordert und den Einbau nie genehmigt hatte.

Der Einbau des T-Tops ist im ersten Kostenvoranschlag, den Pomp Boys Harvey vorgelegt hat, nicht vorgesehen.

Als Harvey zurückkam, um das Fahrzeug abzuholen, forderte er eine schriftliche Kopie des Kostenvoranschlags über 1.200 US-Dollar an, den Pomp Boys zur Verfügung stellte.

Da Harvey ein festes Invaliditätseinkommen bezieht, versicherten ihm Pomp Boys, dass sie mit ihm zusammenarbeiten würden, um die Rechnung zu bezahlen.

Harvey war schockiert, als er erfuhr, dass er stattdessen rund 5.000 US-Dollar für Lagergebühren schuldete. Pomp Boys hat nie mit Harvey über Lagergebühren gesprochen, bis er kam, um die 1.200 Dollar zu bezahlen.

Frau Pompliano bot daraufhin an, Herrn Harveys Auto für 3.000 Dollar zu kaufen.

Als er sich weigerte, seinen Pontiac zu verkaufen, versuchte Pomp Boys, ein Pfandrecht an seinem Auto zu erheben, damit es das Fahrzeug als sein Eigentum beanspruchen konnte.

„Bei mehreren Gelegenheiten forderte Herr Harvey Kopien von Dokumenten an, die Pomp Boys von ihm unterschreiben ließ. Frau Pompliano weigerte sich, diese Dokumente zur Verfügung zu stellen.“

Insgesamt zahlte Harvey 200 Dollar an Pomp Boys.

Das Auto wurde nach Virginia gebracht und bleibt im Besitz des Unternehmens.

Der Fall von Lorenzo Hicks

Hicks besaß ein Triumph-Motorrad aus dem Jahr 2002 und brachte das Motorrad zu Pomp Boys, um elektrische Probleme zu reparieren.

Pomp Boys übermittelte Hicks nie einen Kostenvoranschlag und teilte ihm stattdessen mit, dass sie ihn zurückrufen würden, um zu erfahren, was zur Reparatur des Motorrads getan werden müsse.

Ungefähr zwei Tage später rief Frau Pompliano Hicks an, ohne jemals einen Kostenvoranschlag vorzulegen oder die Genehmigung zur Durchführung irgendeiner Arbeit zu erhalten, und sagte, sie glaube nicht, dass Pomp Boys das Problem beheben könne, behauptete jedoch, dass er immer noch eine Diagnosegebühr von 1.600 US-Dollar schulde.

Hicks hat diesen Diagnosetest im Wert von 1.600 US-Dollar nie genehmigt.

Ungefähr eine Woche später teilte Frau Pompliano Hicks mit, dass das Fahrrad nicht repariert werden könne. Pomp Boys verlangte eine Lagergebühr von 1.000 US-Dollar zusätzlich zu den 1.600 US-Dollar für angebliche Diagnosearbeiten.

Man geht davon aus, dass Pomp Boys weder einen Diagnosetest durchgeführt noch versucht hat, das Motorrad zu reparieren.

Pomp Boys fügte dem Motorrad nie zusätzliche Teile hinzu und versuchte dann, ein Pfandrecht an dem Motorrad zu erheben.

Pomp Boys schloss den Prozess zur Erlangung des Mechanikerpfandrechts nie ab und das Fahrrad wurde von North Carolina nach Virginia transportiert.

Pomp Boys ist immer noch im Besitz des Motorrads.

Der Fall von Timothy Green

Green besitzt einen Toyota Avalon aus dem Jahr 2005 und kam bei Pomp Boys vorbei, um Reparaturen an seinem Toyota anzufordern, nachdem er alle Autos draußen auf dem Parkplatz gesehen hatte.

Während dieser ersten Konsultation führte Pomp Boys einen Diagnosetest für das Auto durch.

Green bat Pomp Boys, seine Bremsen zu überprüfen, da sie neu waren, aber quietschten, und außerdem Reparaturen an der Frontscheibe, der Klimaanlage und den Stoßdämpfern vorzunehmen.

Er leistete eine Anzahlung von 1.600 US-Dollar in bar, damit Pomp Boys die Arbeiten abschließen konnte.

Er hat nie einen schriftlichen Vertrag mit Pomp Boys unterzeichnet.

Am nächsten Tag rief Frau Pompliano Green ins Büro und zeigte ihm eine Kopie des Rechnungsbogens für die auszuführenden Arbeiten. Zu diesem Zeitpunkt waren auf der Rechnung keine Preise aufgeführt.

Als Green einige Tage später zurückkam, um das Auto abzuholen, verlangte Pomp Boys einen Gesamtbetrag von 4.974,87 US-Dollar. Green zahlte den Restbetrag von 3.374,87 $. „Herr Green zögerte, diesen Preis zu zahlen, weil er der Meinung war, dass er für die geleistete Arbeit zu hoch sei, aber er erkannte, dass er das Auto nicht zurückfordern würde, ohne den Restbetrag auf der Rechnung zu begleichen.

„Obwohl Herr Green bereits einen neuen Kompressor für die Klimaanlage in seinem Fahrzeug gekauft hatte, erfuhr er später, dass Pomp Boys einen neuen Kompressor gekauft und ihm diesen Teil sowie 10 Arbeitsstunden für die Reparatur der Klimaanlage in Rechnung gestellt hatte.“

Aus der Rechnung von Pomp Boys geht hervor, dass Greens Fahrzeug einen „neuen Wechselstromkompressor“ hatte, aber „das hinderte Pomp Boys nicht daran, Mr. Green 900 Dollar für einen Kompressor zu verlangen.“

Nachdem er sein Auto abgeholt hatte, bemerkte Green, dass die Bremsen immer noch quietschten und erfuhr, dass die Heizung nicht funktionierte.

Obwohl er ihnen das Auto zurückbrachte, reparierte Pomp Boys diese Probleme nie.

Green ist derzeit im Besitz seines Avalon.

Der Fall von Vickie Evans

Evans besitzt eine Chevrolet Corvette aus dem Jahr 1971, die sie nach dem Tod ihres Mannes Monty Evans erhielt.

Im Jahr 2021 brachte Herr Evans das Auto zur Reparatur zu Pomp Boys.

Herr Pompliano gab ihm mündlich einen Kostenvoranschlag für die angeforderten Arbeiten, übermittelte jedoch keinen schriftlichen Kostenvoranschlag und teilte auch nicht mit, dass ihm Lagergebühren in Rechnung gestellt würden.

Später im selben Jahr teilte Herr Evans Herrn Pompliano mit, dass er sich einer medizinischen Behandlung unterziehen müsse, und fragte, ob er nach Abschluss der Behandlung zurückkehren könne, um das Fahrzeug abzuholen.

Sein Zustand verschlechterte sich und er verstarb am 9. Dezember 2021.

„Vivian Pompliano nutzte den Tod von Monty Evans als Vorwand, um überhöhte Lagergebühren zu erheben“, heißt es in der Klage.

Nach seinem Tod nahm Frau Evans Kontakt zu Pomp Boys auf und teilte ihnen mit, dass Herr Evans verstorben sei. Sie verlangte eine Kopie aller Rechnungen, aller von Herrn Evans unterzeichneten Dokumente und der Daten, zu denen angeblich Lagergebühren angefallen seien.

Frau Pompliano weigerte sich, die angeforderten Unterlagen zur Untermauerung der Rechnungen vorzulegen. „Während Frau Evans sich darauf vorbereitete, ihren Mann auf dem Arlington National Cemetery zu beerdigen, rief Vivian Pompliano mehrmals an und drohte damit, die Corvette von Herrn Evans zu verkaufen, wenn etwa 10.000 US-Dollar nicht bezahlt würden.“

Frau Evans und ihr Anwalt haben seitdem Unterlagen angefordert, in denen die angeforderten Arbeiten, die ausgeführten Arbeiten, die Dokumente, die die Durchführung der Arbeiten autorisieren, und die Daten, für die die Lagerung in Rechnung gestellt wurde, aufgeführt sind. Pomp Boys hat sich jedoch geweigert, die angeforderten Unterlagen zur Untermauerung ihres geschuldeten Geldanspruchs vorzulegen.

Sowohl Herr als auch Frau und Pompliano machten gegenüber Herrn Evans und seiner Frau falsche Angaben über die Reparaturkosten für die Corvette von 1971 und den Zeitraum, in dem das Fahrzeug gelagert wurde. „Nach bestem Wissen und Gewissen berechnete Pomp Boys auch Lagergebühren für den Fall, dass die Corvette nicht in ihrem Besitz war. Frau Pompliano und Herr Pompliano machten falsche Angaben über den Zeitraum, in dem die Corvette gelagert wurde, ob Lagergebühren erhoben würden und was Höhe der angefallenen Lagergebühren.

„Frau Pompliano und Herr Pompliano wussten oder hätten wissen müssen, dass die gemachten Falschdarstellungen falsch, irreführend und täuschend waren; besagte Handlungen und Unterlassungen von Herrn Pompliano und Frau Pompliano waren kalkuliert und dienten dazu, Monty Evans und dann Vickie zu täuschen und in die Irre zu führen Evans. Monty Evans und Vickie Evans wurden durch diese Aussagen tatsächlich getäuscht und in die Irre geführt.“

Das Fahrzeug wurde von North Carolina nach Virginia verlegt und Pomp Boys besitzt es immer noch.

Der Fall Thurman King

King besitzt einen 1980er Chevrolet Chevette.

Etwa im Januar 2022 kaufte King einen Vergaser in einer Autowerkstatt.

Er brachte den Vergaser zu einer örtlichen Reparaturwerkstatt, wo ihm ein Mitarbeiter sagte, dass er eine Heizung für den Vergaser benötige.

King konnte keine Heizung finden, also ging er zu Pomp Boys und fragte, ob sie eine Heizung für seinen Vergaser besorgen könnten.

Herr Pompliano sagte King, dass er sein Auto bringen müsse, damit sie die Heizung bekommen könnten, eine Aussage, die laut Klageschrift betrügerisch war und King dazu bringen sollte, sein Auto bei Pomp Boys abzustellen.

Als King sein Fahrzeug zu Pomp Boys brachte, fragte ihn Herr Pompliano, ob er bereit wäre, den Chevette zu verkaufen. King lehnte ab.

Pomp Boys versicherte King, dass sie die angeforderten Reparaturen an der Heizung für den Vergaser durchführen könnten und erklärte sich auch bereit, Arbeiten am Anlasser des Fahrzeugs durchzuführen.

King kaufte selbst eine Vorspeise und lieferte sie an Pomp Boys.

Nachdem er das Auto gebracht hatte, stellte einer der Vertreter des Unternehmens King eine Rechnung über 661 US-Dollar aus.

Obwohl der Betrag höher war als erwartet, stimmte King dieser Rechnung mündlich zu.

In den nächsten drei Monaten beharrte Pomp Boys immer wieder darauf, dass sie die benötigte Vergaserheizung nicht finden könnten.

Mit der Hilfe seines Cousins ​​ging King dann etwa im April 2022 online, um selbst nach der Heizung zu suchen, und er fand das Teil für 61 US-Dollar.

Frau Pompliano bestätigte, dass die Heizung, die Mr. King online gefunden hatte, wie das richtige Teil aussah. Sie schickte Herrn Pompliano Informationen über dieses Heizgerät und er stimmte zu, dass es in Ordnung aussah, bevor sie King riet, es zu bestellen.

Später berechnete Pomp Boys Mr. King 112 US-Dollar für dasselbe Teil, das King bereits gekauft und Pomp Boys zur Verfügung gestellt hatte.

Einige Monate später, im Juni oder Juli 2022, kehrte Herr King zurück, um seinen Chevette abzuholen. Als er ankam, sagten ihm die Pomp Boys, dass sie noch ein paar Arbeiten am Fahrzeug erledigen müssten.

Damals erklärte Frau Pompliano aus vollem Kopf, dass die Rechnung 3.100 US-Dollar betragen würde.

Als King später darum bat, die Rechnung auszudrucken, zeigte die Rechnung 4.200 US-Dollar.

Während King die frühere Rechnung über 661 US-Dollar genehmigte, stimmte er den höheren Rechnungen nie zu.

Die einzige Arbeit, die King von Pomp Boys verlangte, bestand darin, die von ihm bereitgestellte Heizung am Vergaser anzubringen und einen Anlasser in das Fahrzeug einzubauen.

Mrs. Pompliano behauptete, dass sie King nicht mit kaputten Stangen in seinem Motor losfahren lassen würden, obwohl unklar ist, wie diese Stangen jemals kaputt gegangen sind, da King den Chevette ohne Probleme zu Pomp Boys gefahren hat.

Viele der auf der Rechnung aufgeführten Reparaturen wurden nie tatsächlich durchgeführt. „Nach Informationen und Überzeugung waren einige der Teile, die Pomp Boys angeblich repariert hatte, wie gebrochene Stangen und Kabel hinter dem Motor, unnötig und Pomp Boys hat falsch dargestellt, dass sie notwendig seien.“

Nach Informationen und Überzeugung änderte Frau Pompliano eine Kopie dieser Rechnung so, dass nur eine statt vier Stangen gebrochen sei.

King forderte seinen Chevette nicht, weil er sich weigerte, eine Rechnung zu bezahlen, die überhöhte Preise und Gebühren für Arbeiten enthielt, die er nie genehmigt hatte.

Das Fahrzeug wurde von North Carolina nach Virginia transportiert.

Aus der aktuellen Rechnung von Pomp Boys geht hervor, dass King Pomp Boys nun 8.800 US-Dollar schuldet, wobei diese zusätzlichen Kosten auf unsachgemäße Lagergebühren zurückzuführen sind.

Der Fall von Jermaine Anderson

Anderson besitzt einen Grand Marquis Mercury von 1997.

Gegen Ende 2020 brachte Anderson seinen Mercury zu Pomp Boys für einen Ölwechsel, den Austausch von Zündkerzenkabeln, die Reparatur von Fensterschlössern und den Austausch eines Sensors, damit der Motor des Autos effizienter startete.

Als Anderson seinen Mercury abgab, machte Mrs. Pompliano keinen Kostenvoranschlag.

Obwohl Anderson nur den Austausch eines Sensors verlangte, schlug Frau Pompliano mündlich vor, dass bei Andersons Auto mehrere Sensoren ausgetauscht werden müssten. Nach ihren Informationen und ihrem Glauben hatte sie keine Grundlage für diese Aussage.

Ungefähr drei Wochen später holte Anderson seinen Mercury wieder ab. Er nahm 1.500 Dollar von der Bank, um die Reparaturen bezahlen zu können.

Als er ankam, um das Auto abzuholen, teilte ihm Frau Pompliano mit, dass die Gesamtkosten für die Reparatur aufgrund der zusätzlichen Sensoren nun 10.000 US-Dollar betrugen.

Pomp Boys hat Anderson niemals Rechnungen oder Unterlagen über den Preis für die Reparaturen vorgelegt.

Als Anderson fragte, ob er die Schlüssel bekommen könne, um zu testen, ob das Fahrzeug startet, weigerte sich Mrs. Pompliano, sie herauszugeben.

Anderson bat um Unterlagen, um zu sehen, ob Pomp Boys Arbeiten im Wert von 10.000 US-Dollar erledigten, aber Mrs. Pompliano wich dieser Bitte aus und begann, über andere Themen zu sprechen. „Nach bestem Wissen und Gewissen vermied Frau Pompliano diese Anfrage, weil Pomp Boys keine Arbeiten im Wert von 10.000 US-Dollar erbrachte oder die abgeschlossenen Arbeiten nicht ordnungsgemäß dokumentierte. Nach guten Informationen wollten Frau Pompliano und Pomp Boys Herrn … ausnutzen . Anderson und beanspruchen seinen Mercury für sich, um ihn an einen Dritten weiterzuverkaufen.“

Anderson fand den Preis für die von ihm verlangte Arbeit zu hoch und fragte, ob sie etwas finden könnten.

Frau Pompliano schlug vor, er könne 1.500 Dollar für ein weiteres Auto auf dem Grundstück hinterlegen und dafür 230 Dollar im Monat zahlen. Im Gegenzug würde Mrs. Pompliano Andersons Mercury behalten.

Da Anderson bereits den Mercury besaß, war er an diesem Angebot nicht interessiert. Als ihm klar wurde, dass er sein Auto nicht zurückbekommen würde, ohne 10.000 US-Dollar zu zahlen, ließ er das Auto auf dem Parkplatz der Pomp Boys stehen.

Das Auto wurde nach Virginia gebracht.

Frau Pompliano hat Anderson inzwischen erzählt, dass Pomp Boys den Mercury an jemand anderen verkauft hat, und vorgeschlagen, dass er ihn von diesem Drittkäufer zurückkaufen könnte.

„Pomp Boys hatten nie das Recht, Mr. Andersons Auto zu verkaufen“, heißt es in der Klage.

Anderson besaß auch einen Mercedes, der entweder aus dem Jahr 1971 oder 1972 stammte, und bot Frau Pompliano an, dieses Fahrzeug für 4.000 US-Dollar zu verkaufen.

Frau Pompliano bot an, Anderson 1.000 Dollar im Voraus und die restlichen 3.000 Dollar später zu zahlen. Er stimmte dieser Vereinbarung zu, aber Frau Pompliano zahlte die restlichen 3.000 Dollar nie.

Als Anderson zu Pomp Boys ging, um sich nach dem Restbetrag für den Mercedes zu erkundigen, stellte er fest, dass das Fahrzeug nicht auf dem Parkplatz der Pomp Boys in Roanoke Rapids stand.

Dann ließ Mrs. Pompliano Anderson ein Stück Papier unterschreiben und ging dann, ohne zurückzukommen. Anderson kann weder lesen noch schreiben. „Aufgrund ihrer Informationen und ihres Glaubens wusste Frau Pompliano, dass Herr Anderson weder lesen noch schreiben konnte, und versuchte, dies zu ihrem Vorteil zu nutzen, indem sie ihn dazu brachte, eine Vereinbarung zu unterzeichnen, die sich nachteilig auf den Vorteil auswirkte, den Herr Anderson beim Verkauf ausgehandelt hatte der Mercedes.

Frau Pompliano verlegte den Mercedes entweder zu ihrem Haus oder nach South Hill.