Der Janus Halcyon ist hier, um Ihre Vintage-Träume wahr werden zu lassen

Die Janus Halcyon 450 ist eine frische und moderne Neuinterpretation eines klassischen Motorrads

Falls es Ihnen noch nicht aufgefallen ist: Retro-Bikes liegen derzeit voll im Trend. Jedes Unternehmen da draußen hat eine Art Café Racer/Scrambler im Programm. Sogar Hersteller von Elektromotorrädern, die links, rechts und in der Mitte auftauchen, haben diesem Trend nachgegeben. Aber es gibt eine kleine Motorradfirma aus Indiana namens Janus Motorcycles, die die Dinge etwas anders macht. Ihre Inspiration kommt nicht von Café Racern oder Scramblern, sondern von echten klassischen Vorkriegsmotorrädern. Wenn Sie also schon immer ein Vincent Black Shadow oder ein originales Brough Superior wollten, könnte das Janus Halcyon 450 genau das Richtige für Sie sein.

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Der Motor von Halcyon basiert auf einem alten Honda-Design und wird vom italienischen Hersteller SWM bezogen. Mittlerweile gibt es SWM seit 1971 und baut erschwingliche, aber zuverlässige Motorräder und Motoren. Wenn Sie nach einer modernisierten Version eines klassischen Motors suchen, sind Sie hier genau richtig. Der SWM-Motor von Halcyon ist ein luft-/ölgekühlter Viertakt-Einzylinder mit 445 cm³ Hubraum, elektronischer Kraftstoffeinspritzung und elektronischer Zündung. Stimmt, dieser Klassiker hat keinen Vergaser. Es leistet 30 PS bei 7.500 U/min, was diesem 345 Pfund schweren Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 Meilen pro Stunde verleiht.

Die Liste der handgefertigten Komponenten des Halcyon 450 ist ziemlich lang. Dinge wie Rahmen, Kotflügel, Gabeln, 2-Gallonen-Kraftstofftank, Schwinge, Lenker, Auspuff ... Was nicht von der Firma aus Indiana hergestellt wurde, stammte von hochwertigen inländischen und internationalen Lieferanten.

Die Federung stammt von einem australischen Unternehmen namens Ikon. Ihre 76er-Serie wurde speziell für Oldtimer-Motorräder entwickelt. Die Hinterradaufhängung ähnelt der, die Vincent HRD in seinen Motorrädern aus den 30er-Jahren hatte. Die Vorderradaufhängung ist eine proprietäre Leading-Link-Gabel, ebenfalls mit Doppelstoßdämpfern. Um diese „Explosion der Vergangenheit“ zu stoppen, sind Brembo-Bremsen eingebaut. Vorne befindet sich eine 280-mm-Scheibe mit einem Zweikolben-Schwimmsattel, hinten eine 220-mm-Scheibe mit einem Einkolben-Schwimmsattel. Um es modern zu halten, installierte Janus einen elektronischen Retro-Tacho einer österreichischen Firma namens MMB.

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Es kostet Sie 14.995 $. Und das noch vor all den zusätzlichen Funktionen, die das Unternehmen bietet. Außerdem müssen Sie sieben bis neun Monate warten, nachdem Sie eine Anzahlung von etwa 3.000 US-Dollar für den Bau des Fahrrads geleistet haben.

Ist es das Geld wert? Schaut man sich die Konkurrenz an, ist es teurer. Der V7 von Moto Guzzi startet bei 9.190 US-Dollar und der V9 Bobber bei 10.490 US-Dollar. Die Bonneville T100 von Triumph kostet 10.995 US-Dollar und die T120 12.695 US-Dollar. Aber das Halcyon 450 ist ein einfaches, unkompliziertes Fahrrad, handgefertigt und unglaublich einzigartig. Die Motorräder von Janus haben ein anderes Gefühl und einen eigenen Stil, der sie in eine Nischenkategorie einordnet.

Nachdem ich einen Abschluss in internationaler Politik gemacht und mit NGOs gearbeitet hatte, beschloss ich, etwas anderes zu machen. Hatte schon immer eine starke Vorliebe für Sportwagen, insbesondere für Motorräder. Bevorzugt schnell und schlank, mag keine großen und stämmigen Tiere.